The Explorer's Explorer Technische Vorzüge
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EXPLORER
KARDANANTRIEB
Der unverwüstliche, speziell für die Tiger Explorer entwickelte Kardanantrieb garantiert praktisch wartungsfreies Fahren. Die Welle selbst besteht aus zwei metallischen Teilwellen, zwischen denen eine Gummikomponente für mehr Ruhe im Antrieb sorgt.
FAHRKOMFORT
Das wichtigste Prinzip der Tiger Explorer lautet: Maximaler Komfort und maximale Kontrolle für jeden Fahrer, unabhängig von der Körpergröße. Deshalb lässt sich die Sitzhöhe (mit einem Triumph-Zubehörsattel) von tiefen 810 mm bis zu überragenden 880 mm individuell verstellen. Und nicht nur das: Dank ebenfalls verstellbarer Windschutzscheibe und verstellbarem Lenker wird die Position von Armen, Handgelenken und Händen optimiert. Ganz nebenbei bieten Sie dem Wind weniger Angriffsfläche. Alles, was Sie für lange Touren brauchen, lässt sich problemlos auf der großen, flachen Gepäckbrücke verstauen. An den stabilen Griffen findet der Sozius sicheren und bequemen Halt. Für unbeschwerten Touring-Genuss sorgt das große Staufach unter dem Sitz, das mühelos ein stabiles Sicherheitsschloss aufnimmt.
DIE NEUE MOTORENGENERATION
Die Angriffslust von 137 PS und 121 Nm macht den neuen 1215-ccm-Dreizylindermotor zum unangefochtenen Champion seiner Klasse. Er erlaubt mühelose Überholmanöver und überzeugt über den gesamten Drehzahlbereich hinweg mit einer atemberaubenden Kraftübertragung. Komponenten wie die Zündeinstellung, die optimierte Form von Ein- und Auslasskanälen oder die Brennkammer wurden von Grund auf neu entwickelt, um „auf Knopfdruck“ genau das benötigte Drehmoment zu liefern.
NEUE ELEKTRONIK
Zum neuen Ride-by-Wire-System mit verbesserter elektronischer Drosselklappensteuerung gehören auch die Schlupfregelung für erhöhte Sicherheit und die Fahrgeschwindigkeitsregelung, die der schnellen Ermüdung des Fahrers vorbeugt. Die Schlupfregelung erfasst neben einer Reihe von Motordaten auch die Raddrehzahl, passt die Motorleistung entsprechend an und sorgt dafür, dass der Radschlupf jederzeit beherrschbar ist. So bleiben Sie immer sicher auf Kurs. Bei langen Autobahnstrecken wird einfach die gewünschte Geschwindigkeit eingegeben. Die Fahrgeschwindigkeitsregelung erledigt den Rest und spart dabei auch noch Sprit. Sie kommen entspannt ans Ziel und können ausgeruht das nächste Etappenziel in Angriff nehmen.
LEISTUNGSSTARKE ELEKTRIK
Der unübertroffene 950-W-Generator der Tiger Explorer erlaubt den parallelen Betrieb mehrerer elektrischer Zubehörteile. Der Generator nutzt sechs mit Strom versorgte Drehspulen (nicht wie in Motorrädern üblich Magnete), die von der Kupplung angetrieben werden, um feststehende Spulen zu laden. Damit kann bei verringerter Drehzahl mehr Strom erzeugt werden, um alle Komponenten der Serien- und Zubehörausstattung der Tiger Explorer optimal zu versorgen. Darüber hinaus entfällt die Notwendigkeit, mehr Energie zu erzeugen, als benötigt wird. Auch überschüssige Wärme muss nicht mehr abgeleitet werden. Das Ergebnis: Mehr Energie- und Kraftstoffeffizienz, weil weniger Leistung vom Motor „abgezweigt“ werden muss. Die Tiger Explorer verfügt auch über einen praktischen Stromanschluss direkt neben der Zündung, an den Navigationsgerät oder beheizbare Kleidung bequem angeschlossen werden können. Ein weiterer Zusatzanschluss für den Soziussitz ist als Triumph-Originalzubehör erhältlich.
INFORMATIONEN FÜR DEN FAHRER
Die Tiger Explorer gibt Ihnen alle Informationen, die Sie während der Fahrt benötigen. Die 2 x 2,5 Zoll große LCD-Multifunktionsanzeige mit Scroll-Möglichkeit wird per Knopfdruck am Lenker bedient und verfügt über einen Bordcomputer mit vielfältigen Funktionen. Dazu gehören zwei Tageskilometerzähler, die Distanz, Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit, durchschnittlichen und momentanen Kraftstoffverbrauch sowie Tankreichweite melden. Auf dem LCD-Display werden auch Drehzahl, Status des Reifendrucküberwachungssystems (sofern vorhanden), Energiestatus der Sitzheizung sowie Informationen zur Fahrgeschwindigkeitsregelung und zum Wartungsintervall angezeigt. Außerdem gibt es eine Warnanzeige bei Frost sowie eine numerische Anzeige der Umgebungstemperatur.